Электронное осаго онлайн — это развод! а нас держат за идиотов. Если при оформлении электронного осаго данные не проходят проверку рса Ошибка выгрузки полиса в рса

С 2013 года Союзом автостраховщиков РФ (РСА) введена в работу база данных, используемая при проверке коэффициента «бонус-малус» (КБМ). Указанный параметр в обязательном порядке должен использоваться страховыми компаниями при расчете тарифа по страхованию (ОСАГО).

Учитывая собственную страховую историю, водители могут рассчитывать на понижение тарифа за счет бонусов (5% за каждый год) за безаварийное вождение в предыдущий страхованию год. Если в ходе последних двух лет имело место ДТП по вине клиента, то размер тарифа увеличивается (малус).

В чем преимущества метода?

Для клиента выгода от единой базы данных состоит в том, что стоимость полиса должна ему объявляться сотрудником СК только после выполнения запроса в базу РСА и выявления права на получение скидки по стоимости. Ранее расчет часто производился по базовому тарифу без учета имеющегося бонуса.

Для страховой компании положительным моментом является возможность получения реальной картины по водительской истории клиента. Ранее водитель, узнав о повышении тарифа из-за ДТП, переходил на обслуживание в другую СК, которая была не в курсе о происшествии, и страховался по обычной стоимости. Теперь в любой организации будет видна его история, поэтому тариф будет везде одинаковый, то есть повышенный из-за нарушений ПДД и ДТП.

Почему нет сведений в базе?

Персональные данные в единой страховой базе могут отсутствовать по нескольким причинам:

  • когда страховая компания по разным причинам не передала информацию об истории вождения клиента;
  • когда переданы не правильные данные в РСА, а с ошибками, поэтому они не привязаны в базе к конкретному водителю;
  • когда произошел технический сбой в работе программы и какие-то участки с данными оказались поврежденными;
  • когда клиент произвел обмен водительского удостоверения, но информация в базе осталась привязанной к устаревшим данным;
  • когда клиент только получил права и оформляет самый первый страховой договор.

Что делать при отсутствии информации в базе РСА?

Чтобы убедиться в том, что действительно нет данных в РСА о КБМ, следует направить письменный запрос в Союз автостраховщиков. Если не найдут подтверждения факты передачи сведений страховщиками за предыдущие периоды, водитель должен предпринять следующие действия:

  • Подготовить старые страховые полисы ОСАГО. При их отсутствии обратиться в СК, где ранее оформлялись договора, и выяснить номера документов, период их действия и дату выдачи.
  • По месту оформления предыдущего полиса получить справку для перехода в другую СК с указанием данных о страховом стаже клиента и страховых случаях (если таковые были).
  • Полученную справку отнести в СК, где планируется оформление нового страхового соглашения.

Если договор уже оформлен, то на основании предоставленной справки стоимость полиса должна быть пересчитана, и возвращена часть оплаченной премии при наличии права на скидки (по КБМ).

Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?

Да Нет

Возможность застраховать автомобиль, не выходя при этом из дома, – настоящий подарок автовладельцам! Однако и здесь периодически возникают неприятные сюрпризы: например, когда при оформлении ОСАГО онлайн не проходит проверка по базе АИС РСА. Можно ли самостоятельно решить проблему или личный визит в страховую компанию является обязательным?

Причины проблемы

Если при оформлении полиса ОСАГО онлайн не проходит проверка АИС РСА, причина всегда одна – где-то возникло несоответствие данных. Самый простой вариант из всех возможных – вы просто допустили ошибку при вводе информации в обязательные поля. В таком случае проверьте все ещё раз, уделяя внимание правильному написанию слов.

Некоторые страховые компании позаботились об удобстве своих клиентов, желающих оформить электронный полис: они добавили в сервис подсвечивание спорных мест. Это значительно упрощает процесс работы над ошибками: достаточно попробовать несколько различных вариантов – и обязательно найдётся правильный!

Кроме опечаток есть вероятность, что вы написали какие-то сведения иначе, чем в прошлый раз. Возможно, тогда вы списывали информацию с ПТС, а теперь писали по памяти, или наоборот. В любом случае, вы должны добиться полной идентичности с данными, поданными в прошлый год.
Идеальный вариант – переписать всё из прошлогоднего полиса, тогда проверку РСА вы наверняка пройдете.

Что делать?

Плохо, если ошибку допустили не вы, а сотрудник страховой компании, с помощью которого оформлялся предыдущий полис. Теперь эта ошибка приписана к вам, пока вы не добьетесь её исправления. Так что же делать? Вариантов событий в данном случае несколько.

Получение страхового полиса ОСАГО важно и он должен находиться у каждого владельца автотранспорта в наличии. Страховка является гарантией страхования гражданской ответственности и при возникновении ДТП и возместит его участникам сумму убытков или нанесенного ущерба.

Стоимость полиса ОСАГО устанавливается государством и без страховки запрещено осуществлять передвижение на дорогах города. Процесс выдачи страхового полиса максимально упрощен, вследствие чего появилось большое количество организаций-мошенников.

Поэтому чтобы обезопасить себя от получения недействительного полиса ОСАГО – нужно уметь самостоятельно проверять актуальность и подлинность страхового полиса.

Проверку на подлинность бланка страхового полиса ОСАГО можно провести:

  • Визуально.
  • С помощью информационной базы РСА.

Визуально определить подделку полиса можно по отсутствию следующих признаков:


Дополнительные причины, по которым полис ОСАГО не является действительным и на которые нужно обратить внимание:

  • Внесены данные в бланке от руки, а также имеются исправления или зачеркивания.
  • Срок действия полиса истек или откорректирован вручную.
  • Низкая цена страхового полиса.

Еще одним способом проверки подлинности страхового полиса является проверка наличия действующей лицензии у страховой компании. Проверить эту информацию можно используя данные единой базы учета РСА .

Если страховку оформляет представитель компании и у вас возникли сомнения в отношении законности его действий, то можете позвонить в страховую организацию – уточнить работает ли у них данный сотрудник. Представитель должен по требованию предъявить доверенность от страховой компании с указанием наличия права на реализацию полисов ОСАГО.

Проверка полиса ОСАГО

Проверка страхового полиса ОСАГО необходима , когда требуется подтверждение его подлинности. Эта процедура наиболее востребована у владельцев транспортных средств, которые собираются обратиться в малоизвестную страховую компанию или посреднику для заключения договора.

Для выполнения данной процедуры с помощью базы РСА необходимо в специальное окно поиска ввести номер своей страховки.

В результате программа выдаст информацию, включающую в себя:

  • ФИО владельца полиса;
  • Статус документа (действителен, утерян или украден);
  • Государственный номер автомобиля, на который выписан полис;
  • Срок действия полиса;
  • Наименования организации – страховщика;
  • Наличие у страховщика действующей лицензии на выполнение своей деятельности.

Также необходима при наступлении страхового случая .

Проверка полиса на конкретную машину

Используя сервис РСА можно провести поиск, используя государственный номер автомобиля или VIN код, и узнать по нему наличие страхового полиса.

О том читайте здесь.

Для этого нужно знать и ввести его в окно поиска.

В результате программа предоставит информацию:

  • О номерных данных полиса;
  • О страховой организации, с которой заключен договор;
  • О виде страхового полиса (ограниченная или неограниченная страховка).

Бывают ситуации, когда виновник ДТП скрылся с места преступления, но свидетели запомнили государственный номер его транспортного средства. В этом случае можно по номеру, с помощью информационной базы РСА, установить данные виновника и призвать его к ответственности через специальные органы власти.

О том читайте здесь.

Если, при проведении проверки данных, не получено подтверждение от централизованной системы РСА – означает что введенная в поисковое окно информация, хоть в знаке, отличается от записанных в базу Союза Страховщиков.

Возможно несколько вариантов, из-за чего возникла ошибка, к ним относятся:


Данная проблема также может возникнуть из-за ошибки не в самих данных о машине, а в сторонних документах .

В этом случае необходимо:

  • Сопоставьте данные выданной вам диагностической карты с информацией .
  • Проверьте правильность адреса регистрации. Возможно, он был изменен вами, а изменения еще не внесены. В этом случае можно попробовать указать в поисковом окне номер ПТС.

Если выяснилось, что информация не выдается именно из-за ошибки в базе РСА:

  1. Можно попробовать ввести в поисковое окно данные с ошибкой или опечаткой (если только вы точно знаете, в чем именно она заключается) как они отражены в базе.
  2. Можно обратиться в страховую организацию, если сроки действия страховки еще не истекли, с просьбой откорректировать внесенные в базу данные.

Поэтому оформление страховки на транспортное средство лучше всего доверить крупной и надежной компании, которая верно выполнит расчеты стоимости страховки и компенсаций, а также своевременно и правильно выполняет свои обязательства.

Только если вы не сомневаетесь в полномочиях выбранной страховой компании, то можете смело приобретать у них страховой полис без предварительной проверки.

Для получения статуса обработки запроса на загрузку статуса проекта договора е-ОСАГО КИС СК обращается к сервису ProjectPolicyService Системы, методу getSetStatusResult, для запроса используется схема StatusPolicyEOSAGOStatusRequest.xsd.

Состав запроса, соответствующий указанной схеме, приведен в Приложении 3 «Спецификация форматов взаимодействия» настоящего руководства.

При запросе статуса обработки запроса на загрузку статуса проекта договора е-ОСАГО необходимо учитывать следующие аспекты:

5.8.1. Запрос статуса обработки запроса на загрузку проекта договора е-ОСАГО содержит идентификатор записи в очередь обработки статусов проектов договоров, сформированный после успешной загрузки запроса на присвоение статуса проекту договора е-ОСАГО в Систему (в соответствии с п. 5.7 настоящего руководства).

5.8.2. При направлении статуса «Аннулирован» проекту договора е-ОСАГО и в случае соответствия запроса на загрузку статуса проекта договора е-ОСАГО установленным правилам ФЛК подсистема «Электронный полис» формирует ответ СК с уведомлением об успешном присвоении проекту договора е-ОСАГО статуса.

5.8.3. Ответное сообщение СК формируется по схеме StatusPolicyEOSAGOStatusResponse.xsd состав которой приведен в Приложении 3 «Спецификация форматов взаимодействия» настоящего руководства.

5.8.4. При направлении проекту договора е-ОСАГО статуса «Действующий» и в случае успешной обработки запроса на загрузку статуса проекта договора в Системе, подсистема «Электронный полис» направляет запрос на загрузку данных этого проекта договора в ДиКБМ через сервис загрузки договоров/убытков ОСАГО ДиКБМ.

5.8.5. После получения ответа о статусе обработки договора е-ОСАГО от ДиКБМ Система формирует ответ для СК, содержащий всю информацию о результатах обработки договора е-ОСАГО в ДиКБМ.



5.8.6. В случае успешной обработки договора в ДиКБМ подсистема «Электронный полис» формирует ответ СК с сообщением об успешном присвоении проекту договора е-ОСАГО статуса «Действующий».

5.8.7. В случае если договор е-ОСАГО не прошел проверки ФЛК ДиКБМ и не был сохранен в ДиКБМ, то по соответствующему проекту договора е-ОСАГО подсистема «Электронный полис» формирует ответ СК с сообщением о том, что статус «Действующий» не был присвоен (в теге IsStatusAssign вернется значение false), и перечень ошибок от ДиКБМ.

5.8.8. В случае возникновения ошибок при обработке запроса Система формирует ответ СК с перечнем выявленных ошибок валидации запроса, передаваемым в теге ErrorList ответного сообщения СК. Коды ошибок, их описание и поведение Системы при их получении приведены в Приложении 1 «Ошибки валидации» настоящего документа.

5.8.9. Ошибки валидации, возникшие при обработке запроса в ДиКБМ перечисляются в теге ErorrDKBMList ответного сообщения СК. Коды таких ошибок и их описание приведены в документе «Руководство Оператора Подсистем Договоры и КБМ АИС РСА».

5.8.10. Перечень статусов обработки запросов приведен в Приложении 2 «Статусы запросов» настоящего документа.

Запрос количества свободных номеров для проектов договоров е-ОСАГО

Для формирования запроса количества свободных номеров для проектов договоров е-ОСАГО КИС СК обращается к сервису ProjectPolicyCountService, методу getFreeNumbers, для запроса используется схема NumberFreeRequest.xsd.

При направлении запроса количества свободных номеров СК для проектов договоров е-ОСАГО необходимо учитывать следующие аспекты:

5.9.1. Лимит номеров проектов договоров е-ОСАГО, доступный для формирования проектов договоров е-ОСАГО, выделяется в РСА и вводится в соответствующую таблицу БД е-ОСАГО Администратором РСА на начало периода для каждой СК.

5.9.2. В Системе предусмотрен внутренний алгоритм расчета количества свободных номеров для каждой СК, который заключается в определении разницы между лимитом номеров проектов договоров е-ОСАГО СК на начало периода и количеством израсходованных номеров проектов договоров е-ОСАГО по каждой СК.

5.9.3. При успешном сохранении проекта договора в Системе количество израсходованных номеров СК, направившей запрос на загрузку проекта договора е-ОСАГО, увеличивается на единицу.

5.9.4. При назначении проекту договора е-ОСАГО статуса «Аннулирован» количество израсходованных СК номеров уменьшается на единицу.

5.9.5. Ответ на запрос количества свободных номеров СК формируется по схеме NumberFreeResponse.xsd, состав которой приведен в Приложении 3 «Спецификация форматов взаимодействия» настоящего руководства, и содержит количество свободных номеров для договоров е-ОСАГО на момент запроса для СК, направившей запрос.

5.9.6. В Системе не предусмотрена возможность повторного использования номеров, ранее назначенных проектам договоров е-ОСАГО.

Запрос списка номеров проектов договоров е-ОСАГО

Для формирования запроса списка номеров проектов договоров е-ОСАГО, которым ранее не был присвоен соответствующий статус, КИС СК обращается к сервису ProjectPolicyListService, методу getList, для запроса используется схема ListPolicyEOSAGORequest.xsd.

Состав запроса приведен в Приложении 3 «Спецификация форматов взаимодействия» настоящего руководства.

При запросе списка номеров проектов договоров е-ОСАГО без статусов необходимо учитывать следующие аспекты:

5.10.1. После обработки запроса подсистема «Электронный полис» формирует ответ СК, содержащий перечень номеров проектов договоров е-ОСАГО, у которых нет статуса «Действует» или «Аннулирован» на момент запроса и которые ранее были загружены СК, направившей запрос.

5.10.2. Ответное сообщение СК формируется по схеме ListPolicyEOSAGOResponse.xsd состав которой приведен в Приложении 3 «Спецификация форматов взаимодействия» настоящего руководства.

Идентификация объектов

Правила идентификации объектов в Системе приведены в Таблице 4.

Таблица 4 Правила идентификации объектов

Объект Идентифицирующие реквизиты Элементы XML
Проект договора е-ОСАГО Код СК + Идентификатор договора СК InsurerID + DraftPolicyID
Субъект физ.лицо (страхователь, собственник ТС) ХЭШ (ФИО + дата рождения) + Тип документа + Серия документа + Номер документа PersonNameBirthHash + DocPerson + Serial + Number
Субъект физ.лицо - ЛДУ ХЭШ (ФИО + дата рождения) + Серия ВУ + Номер ВУ+ Тип документа PersonNameBirthHash + Serial + Number+(DocPerson=20)
Субъект юр.лицо (страхователь и собственник ТС) Для субъектов – резидентов РФ: «ИНН» Для субъектов – нерезидентов РФ: «Полное наименование» (согласно Свидетельству о регистрации (в открытом, незахэшированном виде) Для резидентов РФ: INN Для нерезидентов РФ: OrgName
Документ субъекта Тип документа + Серия документа + Номер документа DocPerson + Serial + Number
Транспортное средство Идентификация ТС обеспечивается сочетанием значения поля «Страна регистрации ТС» с полями одного из следующих способов: 1) Идентификатор определяется значением одного из следующих реквизитов или их комбинацией (при заполнении нескольких):
  • № кузова
  • № шасси
2) ТС, для которых единственным идентификатором выступает только гос. номер, идентификация определяется значением реквизита Гос. номер при отсутствии CarIdent (VIN, № кузова, № шасси).
CountryCar 1) VIN BodyNumber ChassisNumber 2) LicensePlate

Выполняемые проверки

Технические проверки выполняются при получении подсистемой «Электронный полис» запроса, при валидации его на соответствие xsd-схемам. Состав xsd-схем Системы приведен в Приложениие 3 «Спецификация форматов взаимодействия» настоящего руководства.

После выполнения первичной валидации присланных запросов на соответствие xsd-схемам осуществляется логическая проверка присланных запросов, включающая проверку заполнения атрибутов запросов в зависимости от значения других атрибутов.

В соответствии с логикой проверки, сначала выполняются проверки для родительских элементов, затем, при наличии родительского элемента, выполняются проверки для его дочерних элементов, таким образом если для родительского элемента в свойствах указана необязательность, а для его дочерних обязательность, при отсутствии родительского элемента в файле проверка считается успешно пройденной.

В Системе реализована возможность настроек отключения выполняемых проверок, по инициативе, исходящей от РСА, в том числе подсистема «Электронный полис» предоставляет возможность комплексного отключения проверок ФЛК при загрузке проекта договора е-ОСАГО.

При отключенной проверке, проверка все равно выполняется, но, в случае получения ошибки по этой проверке, проект договора е-ОСАГО в БД подсистемы «Электронный полис» все равно сохраняется. В ответ на запрос статуса, СК получит сообщение о том, был ли проект договора сохранен в БД и список ошибок валидации.

Полный список ошибок валидации, а также действия системы при отключенных проверках приведен в Приложении 1 «Ошибки валидации». В Приложении 2 «Статусы запросов» приведен перечень статусов запросов для подсистемы «Электронный полис».


Таблица 5 Запрос на проверку данных субъекта - страхователя, собственника ТС (InsurerOwnerRequest.xsd)

Родительский элемент Логическое наименование Логическая проверка
InsurerOwnerRequest InsurerOwnerRequestValue Проверка данных субъекта (страхователя/собственника ТС) Обязательно для заполнения.
InsurerOwnerRequestValue InsurerID
PhysicalPersonInfoRequest Данные физ.лица для проверки Обязателен для заполнения один из 2-х элементов.
JuridicalPersonInfoRequest Данные юр.лица для проверки
DateRequest Дата+время запроса Обязательно для заполнения.
PhysicalPersonInfoRequest Country Код страны в ОКСМ Обязательно для заполнения.
PersonNameBirthHash Хеш ФИО+даты рождения Обязательно для заполнения.
PersonDocument Вид, серия и номер документа, удостоверяющего личность Обязательно для заполнения.
AddressRSACode
PersonDocument DocPerson Тип документа, удостоверяющего личность Обязательно для заполнения. Проверка на соответствие кодам из справочника «Типы документов».
Serial Серия документа Обязательно для заполнения при наличии. При заполнении - проверка на отсутствие недопустимых символов.
Number Номер документа
JuridicalPersonInfoRequest Country Код страны в ОКСМ Обязательно для заполнения.
OrgID Полное наименование (согласно Свидетельству о регистрации)+ ИНН(для резидентов РФ) Обязательно для заполнения.
AddressRSACode Адрес - код из справочника РСА-КЛАДР Обязательно для заполнения. Проверка на соответствие кодам из справочника «КЛАДР»
OrgID Resident Признак РФ/не РФ Обязательно для заполнения.
INN ИНН юр.лица Обязательно для заполнения для резидентов РФ.
OrgName Полное наименование юр.лица (согласно Свидетельству о регистрации) Обязательно для заполнения.
Родительский элемент Атрибут родительского элемента Логическое наименование Логическая проверка
DriverRequest DriverRequestValue Проверка данных ЛДУ Обязательно для заполнения.
DriverRequestValue InsurerID Идентификатор страховой компании Обязательно для заполнения. Проверка на соответствие кодам из справочника «Страховые компании». Проверка на соответствие идентификатору СК, указанному в заголовке сообщения.
DriverInfoRequest Данные ЛДУ для проверки Обязательно для заполнения.
DateRequest Дата+время запроса Обязательно для заполнения.
DriverInfoRequest
PersonNameBirthHash Хеш ФИО+даты рождения Обязательно для заполнения.
DriverDocument Серия и номер водительского удостоверения Обязательно для заполнения.
СategoriesDriverLicense Разрешенные категории ТС по водительскому удостоверению
DriverDocDate Дата выдачи первого водительского удостоверения Обязательно для заполнения. Проверка данного поля осуществляется с точностью до года.
DriverDocument Serial Серия документа Обязательно для заполнения при наличии. При заполнении - проверка на отсутствие недопустимых символов.
Number Номер документа Обязательно для заполнения. Проверка на отсутствие недопустимых символов.
СategoriesDriverLicense CatDriverLicense Категория ТС по ВУ Обязательно для заполнения. Указывается код категории ТС из справочника «Модификации модели». Проверка отключена до внедрения соответствующей доработки ДиКБМ.
Родительский элемент Атрибут родительского элемента Логическое наименование Логическая проверка
TSRequest TSRequestValue Проверка данных ТС Обязательно для заполнения.
TSRequestValue InsurerID Идентификатор страховой компании Обязательно для заполнения. Проверка на соответствие кодам из справочника «Страховые компании». Проверка на соответствие идентификатору СК, указанному в заголовке сообщения.
TSInfoRequest Данные ТС для проверки Обязательно для заполнения.
DateRequest Дата+время запроса Обязательно для заполнения.
TSInfoRequest CountryCar Страна регистрации ТС Обязательно для заполнения. Проверка на соответствие значениям «0» и «1» (1 – РФ; 0 – не РФ)
CarIdent Идентификаторы ТС Обязательно для заполнения.
MarkModelCarRSACode Код марки-модели из справочника РСА Обязательно для заполнения. Проверка на соответствие значениям из справочника «Модификации Модели». Если в справочнике нет требуемой модели, то должен передаваться код записи справочника, название которой начинается со слов «Другая модель» и которая соответствует требуемой категории и типу ТС
YearIssue Год выпуска Обязательно для заполнения, кроме ТС, зарегистрированных в иностранных государствах.
TypeCar Тип ТС Обязательно для заполнения, кроме ТС, зарегистрированных в иностранных государствах. Указывается код типа ТС из справочника «Модификации модели».
CatCar Категория ТС Обязательно для заполнения, при заполненном коде категории ТС в справочнике РСА «Модификации модели», кроме ТС, зарегистрированных в иностранных государствах. Указывается код категории ТС из справочника «Модификации модели». Если в справочнике РСА «Модификации модели» код категории ТС не заполнен, то в проверке ТС тег CatCar не заполняется.
DocumentCar Тип документа ТС Обязательно для заполнения, кроме ТС, зарегистрированных в иностранных государствах. Проверка на соответствие кодам из справочника «Типы документов».
DocCarSerial Серия документа ТС
DocCarNumber Номер документа ТС Обязательно для заполнения, кроме ТС, зарегистрированных в иностранных государствах. Проверка на отсутствие недопустимых символов.
DocumentCarDate Дата выдачи документа ТС Обязательно для заполнения, кроме ТС, зарегистрированных в иностранных государствах. Проверка отключена до внедрения соответствующей доработки ДиКБМ.
EngCap Мощность двигателя для категории B, л.с. Обязательно для заполнения для CatCar= «B», кроме ТС, зарегистрированных в иностранных государствах.
MaxMass Разрешенная максимальная масса в килограммах для категории C Обязательно для заполнения для CatCar= «С», кроме ТС, зарегистрированных в иностранных государствах.
UnladenMass Масса без нагрузки в килограммах для категории C Обязательно для заполнения для CatCar= «С», кроме ТС, зарегистрированных в иностранных государствах. Проверка отключена до внедрения соответствующей доработки ДиКБМ.
PasQuant Количество пассажирских мест для категории D Обязательно для заполнения для CatCar= «D», кроме ТС, зарегистрированных в иностранных государствах.
CarIdent LicensePlate Гос. номер Обязателен для заполнения один из 4-х элементов. Проверка на отсутствие недопустимых символов. При заполнении тегов VIN/ BodyNumber/ChassisNumber – проверка отсутствия заполнения тега LicensePlate (Гос.номера). При заполнении тега LicensePlate – проверка отсутствия заполнения других идентификаторов ТС. Поиск и проверка ТС в подсистеме ДиКБМ осуществляется по полному совпадению идентификаторов ТС (по указанному количеству идентификаторов и их значениям). Проверка гос.номера осуществляется среди гос.номеров – единственных идентификаторов ТС.
VIN VIN
BodyNumber Номер кузова
ChassisNumber Номер шасси